Η SportsCoupe είναι μία από τις πιο νεανικές Mercedes της “παραδοσιακής σχολής” που μπορεί να αγοράσει κάποιος.

Η CLC αποτελεί το αντίστοιχο στην νέα εποχή που εισήγαγε η C-Class W204, βασιζόμενη όμως στην W203. H εμφάνιση παραπέμπει ευθέως στην πιο σπορ C-Class όλων των εποχών, με το πάτωμα και τα περισσότερα μηχανικά μέρη να ανήκουν στην προηγούμενη γενιά.

Οικονομική, σβέλτη, νεανική και Mercedes. Όσα ζητάει, δηλαδή, κάποιος από ένα μεταχειρισμένο premium coupe.

Γιατί CLC 180 Kompressor;

Οι 143 ίπποι χαρίζουν ζωηρές επιδόσεις, δίχως να απαιτούν μεγάλες ποσότητες καυσίμου.

Η εμφάνιση ξεχωρίζει ακόμα και σήμερα, συνδυάζοντας τον δυναμισμό του εμπρός μέρους με την επιβλητικότητα των μεγάλων φωτιστικών σωμάτων και την διαμόρφωση του πίσω. Όλα αυτά, με ένα ευμέγεθες “αστέρι” στην μάσκα να προσδίδει ασυναγώνιστο κύρος.

Mercedes CLC 180 Kompressor (2008-2011)

Επτά χρόνια δεν είναι λίγα, αν μιλάμε για τη διάρκεια ζωής ενός μοντέλου. Κάθε άλλο. Ακόμα και αν πρόκειται για μια Mercedes -όπως είναι η Sports Coupe- που βρισκόταν στην αγορά από το 2001.

Η αλλαγή ήταν επιβεβλημένη και από το γεγονός πως η C-Class είχε ανανεωθεί πλήρως, οπότε κάτι αντίστοιχο έπρεπε να γίνει με την 3θυρη εκδοχή της. Οι άνθρωποι της Mercedes, προς όφελος του κόστους παραγωγής και κατ' επέκταση αγοράς, επέλεξαν την μεσοβέζικη λύση της σχεδιαστής εναρμόνισης με την W204.

Το εμπρός μέρος είναι όμοιο με της C-Class, από την έκδοση Avantgarde και πάνω, όπου συναντάμε την διπλή οριζόντια γρίλια με το μεγάλο αστέρι στο κέντρο της. Πίσω τα φωτιστικά σώματα αποτελούν παραλλαγή της SportsCoupe, με το πάνω μέρος που φιλοξενούσε τα φλας να έχει αφαιρεθεί και να έχει τοποθετηθεί -τρόπον τινά- οριζοντίως. Ξεχωρίζει το τρίτο φως φρένων, που είναι από τα μεγαλύτερα που συναντά κανείς σε αυτοκίνητο παραγωγής.

Οι περισσότερες CLC φέρουν το πακέτο AMG, με τους σπορ προφυλακτήρες και τις 18αρες ζάντες αλουμινίου, αλλά και την χαμηλωμένη ανάρτηση.

Στο εσωτερικό η εικόνα είναι ίδια με της SportsCoupe, δηλαδή με της C-Class W203. H μόνη διαφορά εντοπίζεται στο τιμόνι της W204 και τις σπορτίφ πινελιές του πακέτου AMG με τις κόκκινες βελόνες στον πίνακα οργάνων και τις επιφάνειες σε καντράν και κεντρική κονσόλα που θυμίζουν ανθρακόνημα.

Οι χώροι είναι επαρκείς για 4 άτομα, ωστόσο δεν αποκλείεται άτομα πάνω από 1.80 να "βρίσκουν" στην οροφή-ειδικά αν υπάρχει η προαιρετική γυάλινη. Ο χώρος αποσκευών δεν ξεπερνά τα 310 λίτρα.

Κάτω από το καπό θα περίμενε κανείς τον κινητήρα της C 180 με τους 156 ίππους. Όμως, το σύνολο των 1.800 κ. εκ. με το μηχανικό υπερσυμπιεστή παρέμεινε όπως ήταν στο προηγούμενο μοντέλο. Δηλαδή, με 143 ίππους απόδοση και 224 Nm ροπής. Τα 1.475 λίτρα του αμαξώματος δεν τον προβληματίζουν, ωστόσο, με τα πρώτα 100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 9.7 δευτερόλεπτα και την τελική να φτάνει τα 220 χλμ/ώρα. Βοηθά και η πυκνή διάταξη του 6τάχυτου μηχανικού κιβωτίου (υπάρχει και 5αρι αυτόματο).

Η κατανάλωση επίσης δεν προβληματίζει, περιοριζόμενη σε 7.7 λίτρα/100 χλμ.

Όπως είπαμε, οι περισσότερες CLC που κυκλοφορούν είναι εξοπλισμένες με το πακέτο AMG. Κάτι που σημαίνει πλουσιοπάροχο εξοπλισμό με bucket καθίσματα, αυτόματο κλιματισμό, σε κάποιες περιπτώσεις πανοραμική ηλιοροφή και 18αρες ζάντες αλουμινίου.