Το Suzuki Jimny είναι ίσως το πιο αγαπημένο «τζιπάκι» στη χώρα μας αφού οι λιλιπούτειες διαστάσεις του σε συνδυασμό με την καθαρόαιμη συμπεριφορά του εκτός δρόμου το καθιστούν το ιδανικό μεταχειρισμένο αυτοκίνητο για τους περιπετειώδεις οδηγούς που ψάχνουν μια οικονομική λύση για τις εξορμήσεις τους!

Δεν είναι τυχαίο που το μικρό Suzuki προσφέρεται ακόμα και σήμερα ως καινούργιο, αφού βρίσκεται στην αγορά 20 χρόνια τώρα σχεδόν απαράλλαχτο, με την καριέρα του να ξεκινάει το μακρινό 1998!

Μάλιστα είναι τόσο καλές οι επιδόσεις του εκτός δρόμου που το Suzuki Jimny βάζει τα γυαλιά σε πολύ ακριβότερα SUV. Η αιτία βρίσκεται κάτω από την επιφάνεια, αφού το μικρό Jimny χρησιμοποιεί ένα ξεχωριστό πλαίσιο τύπου σκάλας, επιλεκτική τετρακίνηση με επιλογή για κοντές σχέσεις και άκαμπτους άξονες εμπρός πίσω, μια διάταξη που πλέον ελάχιστα SUV χρησιμοποιούν.

Η ανθεκτική του κατασκεύη είναι επίσης υπεύθυνη και για την συμπεριφορά του στην άσφαλτο. Το τίμημα για αυτήν την προσήλωση στις επιδόσεις εκτός δρόμου είναι εμφανές, αφού το μικρό Jimny δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τα πιο καινούργια SUV σε τομείς όπως επιδόσεις, άνεση και ραφινάρισμα.

Η ανάρτηση με τους άκαμπτους άξονες σημαίνει οτι το Jimny έχει την τάση να χοροπηδάει στις ανωμαλίες της ασφάλτου, το τιμόνι είναι αργό και χωρίς πολλή αίσθηση ενώ και ο μικρός κινητήρας των 1,300κ.εκ. δείχνει νωρίς τα όρια του, ειδικά σε πιο μακρινά ταξίδια.

Αν η ιδέα ενός μεταχειρισμένου Suzuki Jimny σας δελεάζει, τότε πρέπει να φροντίσετε ένα πλήρες test drive ώστε να δείτε αν όντως μπορείτε να κάνετε παραχωρήσεις σε αυτούς τους τομείς. Δεν είναι τυχαίο που λένε οτι το Suzuki Jimny είτε το λατρεύεις, είτε το μισείς.

Suzuki Jimny (1999-σήμερα)

Χρονολογίες παραγωγής: 1998-1999-2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-σήμερα

Το Suzuki Jimny έκανε την εμφάνιση του για πρώτη φορά στο σαλόνι του Τόκυο το 1997, με τις πωλήσεις να ξεκινούν το 1998.

Τα πρώτα μοντέλα με την κλειστή οροφή είναι εξοπλισμένα με ένα κινητήρα 1.298κ.εκ με απόδοση 83 ίππων. Το 2001 η Suzuki αντικατέστησε τον συγκεκριμένο κινητήρα στα κλειστά μοντέλα με έναν νέο σύνολο 1,328κ.εκ παρόμοιας απόδοσης, το οποίο έχει μεταβλητό χρονισμό και καδένα αντί για ιμάντα χρονισμού.

Οι εκδόσεις του Suzuki Jimny με την πάνινη οροφή συνέχισαν να χρησιμοποιούν τον αρχικό κινητήρα έως το 2005, όπου απέκτησαν και αυτά το πιο σύγχρονο VVT μηχανικό σύνολο.

Τα περισσότερα μεταχειρισμένα Suzuki Jimny είναι καλά εξοπλισμένα για την εποχή τους, αρκεί οι απαιτήσεις σας να είναι προσγειωμένες, προσφέροντας δύο αερόσακους, ηλεκτρικά παράθυρα και air condition. Οι χώροι στην καμπίνα είναι περιορισμένοι, όπως είναι αναμενόμενο, αλλά τέσσερις ενήλικες θα βολευτούν για μικρές διαδρομές.

Ο χώρος αποσκευών είναι ίσως το μεγαλύτερο πρακτικό μειονέκτημα του μικρού off-roader αφού η χωρητικότητα του φτάνει μόλις τα 113 λίτρα, με τα πίσω καθίσματα στην όρθια θέση. Αν χρειαστείτε περισσότερο χώρο, μπορείτε να αναδιπλώσετε την πίσω σειρά καθισμάτων για φόρτωση μεγαλύτερων αντικειμένων. Το άνοιγμα της πίσω πόρτας στο πλάι κάνει επίσης την φόρτωση του χώρου αποσκευών μια πιο δύσκολη υπόθεση σε περιπτωση που το μικρό Suzuki είναι παρκαρισμένο κοντά σε άλλα αυτοκίνητα.

Η επιλεκτική τετρακίνηση λειτουργεί μέσω ένος δεύτερου μοχλού πίσω από το κιβώτιο ταχυτήτων στα μοντέλα μέχρι το 2005. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει την κίνηση σε όλους τους τροχούς ακόμα και εν κινήσει, αρκεί η ταχύτητα του αυτοκινήτου να μην ξεπερνάει τα 100χλμ/ώρα. Η επιλογή των αργών σχέσεων απαιτεί το όχημα να είναι σταματημένο.

To 2005 έγινε και η πρώτη σημαντική ανανέωση στην γκάμα του Suzuki Jimny, η οποία όχι μονό φορούσε τον VVT κινητήρα σε όλες τις εκδόσεις αλλά απέκτησε και ένα νέο χειροκίνητο κιβώτιο αλλά και νέο μηχανισμό επιλογής της τετρακίνησης, ο οποίος πλέον διέθετε κουμπιά για τις διάφορες επιλογές αντί του δεύτερου μοχλού.

Η αναβάθμιση του 2005 έφερε επίσης και ένα νεας σχεδιάσης εσωτερικό, το οποίο πλέον έφερε αναβαθμισμένα υλικά και πιο εργονομικούς διακόπτες για το air-condition.

To 2012 έκανε την εμφάνιση του ένα ακόμα facelift του μικρού Suzuki Jimny. Το μικρό «τζιπάκι» απέκτησε μια νέα μάσκα και εμπρός προφυλακτήρα, ενώ ενας μικρός αεραγωγός προστέθηκε στο καπώ. Οι αλλαγές στο εσωτερικό είναι μικρότερες και αφορούν σε ένα πιο μοντέρνο πίνακα όργανων και νέες επιλογές στις ταπετσαρίες.

Μπορεί να έχουν περάσει 20 χρόνια από τότε που πρωτογνωρίσαμε το Suzuki Jimny αλλά το πέρασμα του χρόνου δεν άλλαξε το γεγονός ότι παραμένει μια μοναδική πρόταση στα μικρά SUV.