Προβλήματα μεταχειρισμένου Ford C-Max του 2009
Παρακάτω θα βρεις τις κάρτες με τα συνήθη προβλήματα για μεταχειρισμένα Ford C-Max του 2009! Σε κάθε κάρτα θα βρεις το Επίπεδο Κόστους Επισκευής και τις Μπάρες Συχνότητας κάθε Ευρήματος!
- €
- €
- €
- €
Ατύχημα ή Επισκευές
-
Εκτεταμένες επισκευές ή ενδείξεις σοβαρού ατυχήματοςΌταν ένα αυτοκίνητο έχει επισκευές μεγάλης έκτασης όπως βαθιά στοκαρίσματα ή έχει εμπλακεί σε κάποιο σοβαρό ατύχημα θα πρέπει να το ξέρεις μιας και επηρεάζεται αρνητικά η μεταπωλητική του αξία αλλά και το επιπεδο παθητικής ασφάλειας, γεγονός που πρέπει να σε προβληματίζει περισσότερο.50%
-
Φανοποιεία μικρής έκτασηςΕπισκευές μικρής έκτασης είναι λογικό να βρεθούν σε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο και αρκεί να σε ικανοποιεί η ποιότητα επισκευής. Για παράδειγμα, αν έχει ξαναβαφτεί ένας προφυλακτήρας δεν πρέπει να σε φοβίζει αρκεί να μην έχει διαφορές στο χρώμα και την υφή.38%
Τι να ελέγξεις
Το αυτοκίνητο θα πρέπει να σηκωθεί σε ράμπες και να ελεγχθεί η δομή του (σασί) για τυχόν χτυπήματα, ζημιές, αποδεικτικά επισκευής, αποδεικτικά καλίμπρας, σκουριές και ίχνη από μπαλώματα ή συγκολλήσεις. Με τη χρήση εξειδικευμένων εργαλείων μπορείς να δεις ποια σημεία του αυτοκινήτου έχουν βαφτεί ή επισκευαστεί με στόκο.
- €
- €
- €
- €
Βιβλίο Service
-
Ελλιπές ή μη ενημερωμένοΤο βιβλίο service είναι ένα από τα αποδεικτικά έγγραφα των πραγματικών χιλιομέτρων. Όταν δεν είναι ενημερωμένο, δεν μπορείς να έχεις ξεκάθαρη εικόνα για το ιστορικό του οχήματος. Στην περίπτωση που το βιβλίο service λείπει θα πρέπει να προβληματιστείς ιδιαίτερα.63%
-
Διατίθεται - μη εξουσιοδοτημένοΔεν υπάρχει πρόβλημα αν τα service έχουν γίνει σε κάποιο μη εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Πρέπει όμως να προσέξεις την αυθεντικότητα των εγγραφών καθώς η παραποίηση του βιβλίου service είναι ένα συχνό φαινόμενο για να αποκρυφθούν τα πραγματικά χιλιόμετρα.38%
Τι να ελέγξεις
Άνοιξε το βιβλίο service και έλεγξε ότι αναγράφονται όλες οι εργασίες συντήρησης που έχουν γίνει από την ημέρα που το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε μέχρι και σήμερα.
- €
- €
- €
- €
Δίσκο/Πλατό
-
Προβληματική σύμπλεξη ή πατινάρισμαΤο δίσκο/πλατό επηρρεάζεται τόσο απο τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει το όχημα όσο και από τον τρόπο οδήγησης. Εμπειρικά ισχύει ότι αν το αυτοκίνητο χρειάζεται αλλαγή δίσκο/πλατό και έχει λίγα χιλιόμετρα μπορεί να σημαίνει είτε παραποίηση των χιλιομέτρων είτε κακή χρήση.13%
-
Μέση φθοράΗ φθορά του δίσκου/πλατό έχει αρχίσει και γίνεται αισθητή. Στο επόμενό προγραμματισμένο service, έλεγξέ το και αν χρειαστεί, αντικατάστησέ τον με νέο!25%
Τι να ελέγξεις
Οδήγησε το αυτοκίνητο με επιλεγμένη κάποια ψηλή ταχύτητα (π.χ την 4η), διατήρησε τις στροφές στο στροφόμετρο σε χαμηλά νούμερα (π.χ 2000rpm) και πάτησε βαθιά το γκάζι: Αν αρχίσουν οι στροφές του κινητήρα να ανεβαίνουν χωρίς το αυτοκίνητο να κινείται άμεσα, τότε το δίσκο/πλατό "πατινάρει" και θα πρέπει να αντικατασταθεί! Αν οι ταχύτητες μπαίνουν δύσκολα και το πεντάλ είναι σκληρό, τότε πολύ σύντομα, το δίσκο/πλατό θα θέλει αντικατάσταση.
- €
- €
- €
- €
Ελαστικά
-
Χρήζουν άμεσης αλλαγήςΑν τα λάστιχα χρήζουν άμεσης αλλαγής σημαίνει ότι δεν έχουν το σωστό επίπεδο πρόσφησης από το οποίο εξαρτάται και η ασφάλεια σου! Εκτός από την ασφάλεια σου, το κόστος αντικατάσης ελαστικών δεν είναι αμελήτέο και πρέπει να το έχεις υπόψη σου πριν την αγορά!25%
Τι να ελέγξεις
Έλεγξε την ημερομηνία κατασκευής των ελαστικών που αναγράφεται περιμετρικά πάνω σε αυτά και επεξεργάσου την κατάστασή τους. Μπορεί να είναι ξεραμένα από την ήλιο ή να έχουν σημάδια από χτυπήματα.. Έλεγξε την κατάσταση του πέλματος αλλά και κατά πόσο οι αυλακώσεις είναι ακόμα βαθιές. Συνήθως ο χρόνος αντικατάστασης ενός ελαστικού γίνεται κάθε 4 χρόνια ή στις 40.000 χλμ.
- €
- €
- €
- €
Δίσκοι
-
Μέση φθοράΗ φθορά των δίσκων είναι φυσιολογική και δεν χρειάζεται να σε προβληματίζει! Στο επόμενό προγραμματισμένο service, έλεγξέ τους και αν χρειαστεί, αντικατάστησέ τους!75%
Τι να ελέγξεις
Έλεγξε οπτικά τις δισκόπλακες για τυχόν χαραγμένες γραμμές περιμετρικά τους αλλά και την απόσταση του δίσκου από την άκρη του (δόντι). Κατά τη διάρκεια του test drive, αφού πιάσεις την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα, πίεσε το φρένο δυνατά και έλεγξε αν υπάρχει τρέμουλο στο τιμόνι και αν εισέρχεται θόρυβος στην καμπίνα.
- €
- €
- €
- €
Ιμάντες
-
Μέση φθοράΌταν οι ιμάντες παρουσιάζουν μέση φθορά μπορεί χρειάζονται απλά σφίξιμο, ή να θέλουν αντικατάσταση μακροπρόθεσμα.13%
Τι να ελέγξεις
Αν οι εξωτερικοί ιμάντες χρήζουν αλλαγής τότε θα μοιάζουν ξεραμένοι και στην επιφάνειά τους θα φαίνονται μικρές ρωγμές ή θα λείπουν κομμάτια, πράγμα που θα υποδηλώνει την παλαιότητά τους. Αν ακούσεις θόρυβο σαν σφύριγμα κατά την κρύα εκκίνηση του κινητήρα, τότε να υποψιαστείς ότι οι ιμάντες χρειάζονται αλλαγή!
- €
- €
- €
- €
Τακάκια
-
Άμεση αλλαγήΤα τακάκια έχουν φθαρεί και χρήζουν αντικατάστασης. Αν δεν αλλαχθούν έγκαιρα, τότε θα φθαρεί η δισκόπλακα με την οποία εφάπτονται, πράγμα που μεταφράζεται σε μεγαλύτερο κόστος επισκευών!13%
-
Μέση φθοράΌταν η φθορά στα τακάκια είναι φυσιολογική δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Καλό είναι στο επόμενο προγραμματισμένο service να τα αντικαταστήσεις.13%
Τι να ελέγξεις
Έλεγξε οπτικά αν υπάρχει αρκετή πάστα στα τακάκια. Κάνε test drive και έλεγξε αν κατά τη διάρκεια φρεναρίσματος ακούγεται ένα χαρακτηριστικό σφύριγμα προερχόμενο από τους τροχούς.
Spotawheel Προτάσεις: Παρόμοια με Ford C-Max του 2009
Γραπτή τεχνική αναφορά - 5 χρόνια εγγύηση - Δικαίωμα επιστροφής χρημάτων
Τα παραπάνω προβλήματα και τα ποσοστά εμφάνισης τους βασίζονται σε ελέγχους που έχουν διενεργήσει οι Spotawheel και Spotmechanic σε μεταχειρισμένα Ford C-Max του 2009 ιδιωτών και επαγγελματιών εμπόρων της ελληνικής αγοράς από τον Μάρτιο του 2015 έως σήμερα.
Κάθε Ford C-Max του 2009 παρουσιάζει διαφορετικά προβλήματα που μπορεί να οφείλονται στην χρήση, την ποιότητα συντήρησης ή/και κατασκευαστικές αστοχίες και συνιστούμε τον έλεγχο του πριν την αγορά.