Προβλήματα μεταχειρισμένου Jeep Wrangler του 2007

Το αυτοκίνητο θα πρέπει να σηκωθεί σε ράμπες και να ελεγχθεί η δομή του (σασί) για τυχόν χτυπήματα, ζημιές, αποδεικτικά επισκευής, αποδεικτικά καλίμπρας, σκουριές και ίχνη από μπαλώματα ή συγκολλήσεις. Με τη χρήση εξειδικευμένων εργαλείων μπορείς να δεις ποια σημεία του αυτοκινήτου έχουν βαφτεί ή επισκευαστεί με στόκο.

Άνοιξε το βιβλίο service και έλεγξε ότι αναγράφονται όλες οι εργασίες συντήρησης που έχουν γίνει από την ημέρα που το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε μέχρι και σήμερα.

Έλεγξε την ημερομηνία κατασκευής των ελαστικών που αναγράφεται περιμετρικά πάνω σε αυτά και επεξεργάσου την κατάστασή τους. Μπορεί να είναι ξεραμένα από την ήλιο ή να έχουν σημάδια από χτυπήματα.. Έλεγξε την κατάσταση του πέλματος αλλά και κατά πόσο οι αυλακώσεις είναι ακόμα βαθιές. Συνήθως ο χρόνος αντικατάστασης ενός ελαστικού γίνεται κάθε 4 χρόνια ή στις 40.000 χλμ.

Οδήγησε το αυτοκίνητο με επιλεγμένη κάποια ψηλή ταχύτητα (π.χ την 4η), διατήρησε τις στροφές στο στροφόμετρο σε χαμηλά νούμερα (π.χ 2000rpm) και πάτησε βαθιά το γκάζι: Αν αρχίσουν οι στροφές του κινητήρα να ανεβαίνουν χωρίς το αυτοκίνητο να κινείται άμεσα, τότε το δίσκο/πλατό "πατινάρει" και θα πρέπει να αντικατασταθεί! Αν οι ταχύτητες μπαίνουν δύσκολα και το πεντάλ είναι σκληρό, τότε πολύ σύντομα, το δίσκο/πλατό θα θέλει αντικατάσταση.

Το αυτοκίνητο θα πρέπει να σηκωθεί σε ράμπες και να ελεγχθεί στο σημείο που βρίσκεται το κιβώτιο. Μία ενδεχόμενη διαρροή μπορεί να προέρχεται από την τσιμούχα στροφάλου, από την τάπα πλήρωσης, από πιθανό ράγισμα ή τις τσιμούχες ημιαξονίων! Για να ελέγξεις τη λειτουργία του κιβωτίου κάνε test drive και δες κατά πόσο οι σχέσεις επιλέγονται εύκολα και αθόρυβα!

Έλεγξε οπτικά τις δισκόπλακες για τυχόν χαραγμένες γραμμές περιμετρικά τους αλλά και την απόσταση του δίσκου από την άκρη του (δόντι). Κατά τη διάρκεια του test drive, αφού πιάσεις την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα, πίεσε το φρένο δυνατά και έλεγξε αν υπάρχει τρέμουλο στο τιμόνι και αν εισέρχεται θόρυβος στην καμπίνα.

Έλεγξε οπτικά αν υπάρχει αρκετή πάστα στα τακάκια. Κάνε test drive και έλεγξε αν κατά τη διάρκεια φρεναρίσματος ακούγεται ένα χαρακτηριστικό σφύριγμα προερχόμενο από τους τροχούς.

Πιθανά σημεία διαρροής: Κάρτερ, καπάκι βαλβίδων (ψευτοκάπακο), καπάκι κεφαλής, φίλτρο λαδιού, αντλία υδραυλικού τιμονιού, κρεμαγιέρα, τούρμπο. Μια διαρροή λαδιού μπορεί να εμφανιστεί σε μορφή αναθυμίασης, μικρής στάλας ή κηλίδας στο έδαφος. Το σημαντικό είναι να βρεθεί το ακριβές σημείο διαρροής.

Κάνε test drive! Αν το αυτοκίνητο θέλει ευθυγράμμιση, τότε θα παρεκκλίνει από την πορεία του. Αν θέλει ζυγοστάθμιση, τότε στις υψηλές αλλά σταθερές ταχύτητες (γύρω στα 80-100χλμ/ώρα) θα νιώσεις τρέμουλο στο τιμόνι.

Έλεγξε το σύστημα εξαγωγής οπτικά για τυχόν σκουριές, τρύπες ή άλλες φθορές που ενδεχομένως να επηρεάζουν τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Όταν η λειτουργία του καταλύτη είναι προβληματική, ο δεύτερος αισθητήρας "λ" το καταλαβαίνει και θα ανάψει το "check engine". Συνηθως όταν κάποιο καζανάκι έχει τρυπήσει από σκουριά ή από χτύπημα, το αυτοκίνητο κάνει πολύ θόρυβο κατά τη λειτουργία του κινητήρα.