Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν πιστοποιημένα αυτοκίνητα με τα κριτήρια που επέλεξες, Θα σε ειδοποιήσουμε όταν βρεθεί κάτι! Απλά συμπλήρωσε το email σου

Δες προτάσεις που μπορεί να σε ενδιαφέρουν!

Πιστοποιημένα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν πρόσφατα

Γιατί να αγοράσεις ένα μεταχειρισμένο Citroen C5

Οι πιο παλιοί μεγάλωσαν με την DS, αλλιώς τον πασίγνωστο "Βάτραχο". Οι νεότεροι προλάβαμε το ανυψούμενο πίσω μέρος των BX και Xantia.

Κοινός παρονομαστής η ενεργητική ανάρτηση, σε διαφορετικές εκτελέσεις, με την ίδια φιλοσοφία όμως: την εξασφάλιση της μέγιστης δυνατής άνεσης για τους επιβάτες, με μια ποιότητα κύλισης που παρέπεμπε σε "μαγικό χαλί". Σαν να μεσολαβεί αέρας μεταξύ αυτοκινήτου και οδοστρώματος.

Το C5 είναι ο πιο πρόσφατος -ίσως και τελευταίος- πρέσβης αυτού που ονομάζουμε "άνεση Citroen", παραφράζοντας το motto "γαλλική άνεση".

Μία λιμουζίνα κρυμμένη στο σώμα ενός μεσαίου οικογενειακού, σχεδιασμένη για αγχολυτικές διαδρομές ακόμα και μέσα στην ασφυκτική πραγματικότητα της πόλης.

Γιατί C5;

Η ενεργή ανάρτηση είναι ένα μηχανολογικό ατού που συναντάς μόνο σε πολύ ακριβότερες κατασκευές. Αρκετές εκδόσεις του C5 την διαθέτουν, καθιστώντας τη γαλλική μπερλίνα μια λιμουζίνα σε τιμή ευκαιρίας.

Επειδή, όμως, καλύπτει και την κλίμακα των παραδοσιακών sedan ένα μεταχειρισμένο C5 -ακόμα και με συμβατική ανάρτηση- αποτελεί μιας πρώτης τάξεως επιλογή για τον οικογενειάρχη, που αναζητά χώρους, ασφάλεια και απροβλημάτιστες μετακινήσεις.

Citroen C5 1ης γενιάς (2001-2008)

Χρονιές παραγωγής: 2001,2002,2004,2005 (facelift),2007,2008

To πρώτο C5 ανέλαβε να αντικαταστήσει την επιτυχημένη Xantia, δίνοντας έμφαση στους χώρους και εξελίσσοντας την τεχνολογία της υδροπνευματικής ανάρτησης.

Η Hydractive III, όπως ονομάστηκε το πνευματικό σύστημα που χρησιμοποιεί σφαίρες στη θέση του παραδοσιακού διδύμου ελατηρίων-αμορτισέρ, αυξομειώνει την απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος, αναλόγως ταχύτητας, γωνίας τιμονιού και πολλών ακόμα δεδομένων που συλλέγουν αισθητήρες.

Όταν η ταχύτητα, για παράδειγμα, υπερβαίνει τα 100 χλμ/ώρα η απόσταση από το έδαφος μειώνεται κατά 15 χιλιοστά, προκειμένου να μειωθεί η αεροδυναμική αντίσταση και κατά συνέπεια η κατανάλωση, αλλά και το κέντρο βάρους- βελτιστοποιώντας το πάτημα του αυτοκινήτου.

Οι κινητήρες και τα κιβώτια είναι πιο συνηθισμένα, αλλά εξίσου αποτελεσματικά.

Στην ελληνική αγορά το ενδιαφέρον μονοπώλησε ο ατμοσφαιρικός 1.800αρης βενζινοκινητήρας των 115 ίππων. Δεν δίνει ιδιαίτερα γρήγορες στο βαρύ αμάξωμα (0-100 σε 12" για 1.400 κιλά) όμως είναι πολιτισμένος, ήσυχος και δεν καταναλώνει ιδιαίτερα (8.5 λίτρα/100 χλμ).

Όλα αυτά με το χειροκίνητο 5αρι κιβώτιο, καθώς με το επίσης 5αρι ημιαυτόματο η κατανάλωση ανεβαίνει και οι επιδόσεις επιδεινώνονται.

Σαφώς πιο ταιριαστό μοτέρ είναι το 2λιτρο των 136 ίππων, το οποίο είναι αρκετά δυσεύρετο στα μεταχειρισμένα C5 ελέω κυβισμού.

Ακόμα πιο σπάνιοι είναι οι πετρελαιοκινητήρες, με τους 2.0 και 2.2 HDi να απαντώνται μόνο σε ορισμένα επαρχιακά C5/πρώην ταξί.

Οι χώροι, όπως είπαμε, ήταν προτεραιότητα για τη Citroen. Για αυτό και προίκισε το μεσαίο της μοντέλο με το μεγαλύτερο μήκος -τότε- στην κατηγορία, με μήκος 4.615 mm. Το station wagon, ονόματι Break, είναι ακόμα μεγαλύτερο, φτάνοντας στα 4.75 μέτρα.

Αναμενόμενα 5 επιβάτες κάθονται αρχοντικά, βολεύοντας τις αποσκευές τους σε πορτμπαγκάζ χωρητικότητα 455 και 563 λίτρων αντίστοιχα.

Το 2007 η εμφάνιση του C5 άλλαξε ριζικά, με το εμπρός μέρος να υιοθετεί φωτιστικά σώματα σε σχήμα "L" και το πίσω σχήματος "μπούμερανγκ". Οι αλλαγές είχαν ως αποτέλεσμα την αύξηση του μήκους κατά 1.2 εκατοστά, ενώ μηχανικά ο 1.800αρης βενζινοκινητήρας κέρδισε 10 ίππους.

Citroen C5 2ης γενιάς (2008-2017)

Χρονιές παραγωγής: 2008,2009,2010,2011,2012 (facelift),2013,2014,2015,2016,2017

H συνέχεια του C5 σηματοδότησε την επιστροφή στο κλασικό sedan αμάξωμα.

Οι διαστάσεις παρέμειναν στα ίδια επίπεδα, όπως και η ευρυχωρία. Αυτό που άλλαξε σημαντικά ήταν η εμφάνιση και τα κινητήρια σύνολα.

Οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες έμειναν απαράλλαχτοι, ωστόσο ο 1.6 THP ήρθε να δώσει στο C5 τις επιδόσεις που "σήκωνε" το στιβαρό πλαίσιο και η υπέρ-εξελιγμένη Hydractive 3+. Σε αντίθεση με την πρώτη γενιά, εδώ μπορείς να βρεις μεταχειρισμένα C5 με συμβατικά αμορτισέρ. Τα ατμοσφαιρικά 1.6, 1.8 και 2.0 διέθεταν την υδροπνευματική ανάρτηση στον προαιρετικό εξοπλισμό.

Η υπερτροφοδοτούμενη έκδοση επίσης, αλλά υπάρχουν αρκετά C5 1.6 THP που οι ιδιοκτήτες τους προτίμησαν τον αντι-συμβατικό δρόμο.

Από πλευράς διαθεσιμότητας, η συντριπτική πλειοψηφία των διαθέσιμων μεταχειρισμένων C5 έχουν τον 1.6 THP κάτω από το καπό, με τον ντίζελ 1.6 HDi να ακολουθεί. Βρίσκεις και ατμοσφαιρικά 1.6 με 125 ίππους, πάντως.

Ο 1.6 turbo αποδίδει 156 ίππους και κινεί γρήγορα τα 1.510 του C5. Το 0-100 απαιτεί 8.5 δευτερόλεπτα, η τελική αγγίζει τα 220 χλμ/ώρα και η μέση κατανάλωση δεν ξεπερνάει τα 8 λίτρα/100 χλμ. Μεγάλο ρόλο παίζει και το σωστά κλιμακούμενο 6αρι χειροκίνητο κιβώτιο.

Η αυτόματη επιλογή διαθέτει ισάριθμο αριθμών σχέσεων.

Οι 116 πετρελαιοκίνητο ίπποι του 1.6 HDi είναι σαφώς πιο λιτοδίαιτοι (5.4 λίτρα/100 χλμ), αλλά και δυσκίνητοι (0-100 σε 11.6 δευτερόλεπτα).

Υπάρχει και ο 2λιτρος HDi των 143 ίππων, αλλά είναι αρκετά δυσεύρετος.

Από πλευράς εξοπλισμού ασφαλείας, δεν λείπει τίποτα ούτε από τη βασική έκδοση. Τάσια, απλό air condition και ράδιο-cd με MP3 μπορεί να φαντάζουν παράταιρα εν έτει 2018, για αυτό υπάρχει και η έκδοση Exclusive που διαθέτει όλα τα μοντέρνα παραφερνάλια (βλέπε σύστημα πλοήγησης, αισθητήρες φώτων και βροχής, κάμερα οπισθοπορείας, 17/18αρες ζάντες αλουμινίου κλπ).

Σου βρίσκουμε το αυτοκίνητο που ονειρεύεσαι!
Ασφαλές, ελεγμένο και να ταιριάζει ακριβώς στις ανάγκες σου
Πες μας τι ψάχνεις
×
ΔΩΡΕΑΝ ΑΠΟΣΤΟΛΗ

Μένεις εκτός Αθηνών;

Δες τη νέα μας προσφορά
ΠΡΟΣΦΟΡΑ