To 2008 η Hyundai παρουσιάζει το i20 το οποίο έρχεται να συμπληρώσει ιδανικά την γκάμα της Κορεάτικης εταιρίας.

Αντικαθιστώντας το best seller Hyundai Getz, το i20 έχει μεγάλο κενό να καλύψει. Σχεδιαστικά επηρεασμένο από τα i10 και i30 το Hyundai i20 δεν θυμίζει σε τίποτα το σχεδιαστικό παρελθόν της Hyundai. Με Ευρωπαϊκό αέρα και πλούσιο βασικό εξοπλισμό, το μικρό αυτοκίνητο πόλης της Hyundai, συνθέτει μια ολοκληρωμένη λύση για τον υποψήφιο αγοραστή.

Hyundai i20 1ης Γενιάς (2008-2014)

Χρονολογίες Παραγωγής: 2008,2009,2010,2011,2012,2013,2014

Μετά την τεράστια εμπορική επιτυχία του Ηyundai Getz, η Hyundai εμφανίζει στο προσκήνιο το i20 ως αντικαταστάτη του.

Σχεδιασμένο με στόχο την Ευρωπαϊκή αγορά, οι Κορεάτες τόλμησαν και εν τέλει δημιούργησαν ένα όμορφο και ομοιογενές σύνολο. Στο εσωτερικό ο μοντέρνος σχεδιασμό και η χρήση μαλακών πλαστικών κλέβουν αμέσως τις εντυπώσεις. Όπως και το Getz, έτσι και το i20 κατασκευάστηκε τόσο σε 3-θυρες όσο και σε 5-θυρες εκδόσεις.

Ένα μεταχειρισμένο Hyundai i20 θα το βρεις σε τρεις εκδοχές με κινητήρα βενζίνης 1,2, 1,4 και 1,6 λίτρων απόδοσης 78, 100 και 126 ίππων αντίστοιχα. Από πλευρά πετρελαιοκινητήρων υπάρχει ο 3-κύλινδρος 1.1 λίτρων με απόδοση 75 άλογα και ένας τεχνολογίας common rail 1.400 κ.εκ που αποδίδει 90 ίππους. Αργότερα παρουσιάστηκε και diesel κινητήρας 1.600 κ.εκ απόδοσης 126 ίππων με την μετάδοση να περνάει από ένα 6-αρι κιβώτιο ταχυτήτων.

Ιδανικό για την χώρα μας το μοτέρ 1.200 κ.εκ που δεν χρειάζεται παραπάνω από 5,1λτ/100χλμ για να κινηθεί σε μεικτό κύκλο. Ο βασικός εξοπλισμός ενός μεταχειρισμένου Hyundai i20 είναι αρκετά πλούσιος: ABS με EBD, 6 αερόσακους, κεντρικό κλείδωμα, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, air condition και radio/CD με δυνατότητα αναπαραγωγής MP3. Στην έκδοση 1.4GL θα βρούμε επιπλέον πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, ζάντες 15΄΄και θερμαινόμενους καθρέπτες.

Με μήκος που δεν ξεπερνάει τα τέσσερα μέτρα, αλλά με μεταξόνιο 2.525 χιλιοστά το νέο i20 προσφέρει κορυφαίους χώρους στην κατηγορία. Το ίδιο ισχύει και για τον χώρο φόρτωσης, που προσφέρει 295 λίτρα για τις αποσκευές. Τα πίσω καθίσματα με διάταξη 60:40 κατά την αναδίπλωσή τους προσφέρουν ακόμα περισσότερο χώρο.

Περνώντας στο δρόμο το i20 η αποτελεσματικά σφιχτή ανάρτηση ικανοποιεί αρκετά στην απόσβεση ανωμαλιών. Η ουδέτερη οδηγική συμπεριφορά του οχήματος σε συνδυασμό με το εξαιρετική ηχομόνωση που θυμίζει αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας, θα ταξιδέψουν τέσσερις ενήλικες με σχετική άνεση.

Hyundai i20 2ης Γενιάς (2014-2020)

Χρονολογίες παραγωγής: 2014,2015,2016,2017,2018,2019,2020

Στην έκθεση του Παρισιού στα τέλη του 2013, η Hyundai παρουσιάζει το νέο Ηyundai i20 δεύτερης γενιάς. Με την φρεσκάδα της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της Κορεατικής μάρκας, ο σχεδιασμός του κρίνεται αρκετά ικανοποιητικός. Το νέο supermini της Ηyundai αποκτά μια πιο premium αισθητική η οποία προσεγγίζει πολύ τα Ευρωπαϊκά στάνταρ.

Έχοντας μεγαλώσει ελαφρά σε διαστάσεις, οι εσωτερικοί χώροι του αυτοκινήτου ικανοποιούν απόλυτα. Επίσης τα 320 λίτρα του χώρου των αποσκευών κρίνονται κορυφαία για την κατηγορία supermini.

H premium αισθητική εντοπίζεται και στο εσωτερικό. Η άνετη καμπίνα προσφέρει πολύ καλούς χώρους για τέσσερις επιβάτες. Ο σχεδιασμός της καμπίνας είναι επίσης όμορφος και διαθέτει πολλά ηλεκτρονικά καλούδια, όπως πολυλειτουργικό τιμόνι, ηχοσύστημα, θύρες USB και AUX, Bluetooth συνδεσιμότητα, Start/Stop και άλλα. Στον εξοπλισμό ασφάλειας και άνεσης θα βρούμε 6 αερόσακους, ABS με ΕΒD, ESP, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, και ηλεκτρονικά υποβοηθούμενο τιμόνι.

Στις πλουσιότερες εκδόσεις θα βρούμε και LED φώτα ημέρας, κάμερα οπισθοπορείας και πανοραμική ηλιοροφή.

Μηχανικά θα συναντήσουμε τρεις κινητήρες βενζίνης και δυο βενζίνης. Στους κινητήρες βενζίνης υπάρχουν δυο 1.250 κ.εκ. Ο ένας απόδοσης 75 ίππων και 122Nm ροπής, ενώ ο δεύτερος αποδίδει 86 άλογα με την ροπή να παραμένει αμετάβλητη. Ο μεγαλύτερος κινητήρας 1.400 κ.εκ αποδίδει 100 άλογα με την ροπή να σκαρφαλώνει στα 134Νm.

Εξαιρετικές επιλογές για ένα μεταχειρισμένο Hyundai i20 του 2014 αποτελούν και οι δυο κινητήρες diesel. O μικρότερος 1,1-λίτρων αποδίδει 75 ίππους, αλλά η ροπή των 180Νm κινεί το όχημα στην πόλη με άνεση. Η μέση εργοστασιακή κατανάλωση ανακοινώνεται σε 3,7λτ/100χλμ. Τέλος ο μεγαλύτερος 1.400 κ.εκ με τα 90 άλογα και τα 240Nm ροπής θα κινηθεί σαφώς πιο σβέλτα με την κατανάλωση μην ξεπερνάει τα 4,2λτ/100χλμ.

Από το 2016 και έπειτα η Hyundai διαθέτει στην αγορά το i20 με τον νέο τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα άμεσου ψεκασμού 1.0-λίτρων T-GDI σε δύο εκδόσεις. Μία 100 και μία 120 ίππων με ροπή 172Νm. H κατανάλωση που ανακοινώνεται είναι 4,1λτ/100χλμ και 4,3λτ/100χλμ αντίστοιχα.

Η ενισχυμένη στρεπτική ακαμψία σε συνδυασμό με την νέα ρύθμιση της ανάρτησης προσφέρουν υψηλά επίπεδα πρόσφυσης. Το τιμόνι παρότι σχετικά αργό έχει καλή αίσθηση και μαζί με το ακριβές εμπρός σύστημα, συνθέτουν μια αίσθηση ασφάλειας και άνεσης στο δρόμο.

Αν λοιπόν είστε στην αγορά για ένα μεταχειρισμένο πρακτικό, αξιόπιστο και καλοφτιαγμένο αυτοκίνητο πόλης, τότε το Hyundai i20 θεωρείται ιδανική επιλογή. Και οι δυο γενιές του προσφέρουν όλα όσα θα περιμένατε από ένα αρκετά ακριβότερο Ευρωπαϊκό αυτοκίνητο.

Hyundai i20 3ης Γενιάς (2020-σήμερα)

Χρονολογίες παραγωγής: 2020,2021,σήμερα

Το Hyundai i30 3ης γενιάς πρωτοπαρουσιάστηκε τον Μάρτιο του 2020, στην πρώτη ακυρωμένη (ένεκα πανδημίας) έκθεση της Γενεύης στην ιστορία της. Το i20 αγκαλιάζει τη νέα σπορ κατεύθυνση και φιλοσοφία της εταιρείας και γι αυτό είναι  πιο μεγάλο αλλά ταυτόχρονα και πιο χαμηλό από ποτέ.

Τα ανανεωμένα φωτιστικά σώματα μαρτυρούν τα βήματα που έχει κάνει η εταιρεία από την αρχή της έως σήμερα, προς μία σύγχρονη και μοντέρνα αισθητική. Το εμπρός μέρος είναι εμφανώς πιο σπορ με μία μεγάλη γρίλια να κυριαρχεί και να περιβάλλεται από φωτιστικά σώματα με τεχνολογία LED ως φώτα ημέρας. Στο πίσω μέρος, η Hyundai κάνει χρήση μίας τεχνικής που συναντάται σε πολλά σύγχρονα -κυρίως premium- αυτοκ΄θνητα, και συγκεκριμένα αυτή της ένωσης των φωτιστικών σωμάτων. Με αυτό τον τρόπο, το i20 αποκτάει δική του ταυτότητα και γίνεται πιο ξεχωριστό από ποτέ στον δρόμο.

Το i20 έχει μεγαλώσει κατά 10 χιλιοστά σε μήκος σε σχέση με το παρελθόν, ενώ μεγαλύτερο είναι και το μεταξόνιο, στα 2580mm. Αυτό του δίνει μία στιβαρή ποιότητα κύλισης και κλείνει το μάτι σε premium επιλογές της supermini κατηγορίας. Η μεγαλύτερη αλλαγή, όσον αφορά στους χώρους, παρατηρείται στο εσωτερικό του το οποίο επιτρέπει περισσότερο χώρο για τους πίσω επιβάτες κατά 88mm, καθιστώντας το εξαιρετικά ευρύχωρο για την κατηγορία του.

Στο εσωτερικό του, το i20 έρχεται με έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων ο οποίος παρέχει τις συνήθεις απαραίτητες πληροφορίες. Στον βασικό εξοπλισμό συναντάται, ακόμα, μία οθόνη αφής 10.25 ιντσών, με το λογισμικό της να είναι αισθητά ευκολότερο και πιο φιλικό στους επιβάτες σε σχέση με το παρελθόν.

Το νέο Hyundai i20 προσφέρεται με τρεις επιλογές κινητήρα. Αρχικά, έναν βενζινοκίνητο 1,2 λίτρων που ήταν και η βασική επιλογή για το i20 από τότε που πρωτοκυκλοφόρησε το 2008. Σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, ο κινητήρας αυτός αποδίδει 82 ίππους, ενώ με το αυτόματο κιβώτιο CVT ο κινητήρας αποδίδει 88 ίππους. Υπάρχει επίσης η επιλογή των 1.0-λίτρων TGDi της Hyundai που αποδίδει 118 ίππους/172 Nm και μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είτε με επτά σχέσεις αυτόματο DCT (διπλού συμπλέκτη). Τέλος, διατίθεται και ως πετρελαιοκίνητο με έναν κινητήρα 1.500 κυβικών και απόδοσης 99 ίππων και 240 Nm, αποκλειστικά με χειροκίνητο εξατάχυτο κιβώτιο.

Το Hyundai i20 διατίθεται για πρώτη φορά στην ιστορία του στην 3η γενιά με μία σπορ έκδοση N, με έναν κινητήρα 1.600 κυβικών και απόδοσης 204 αλόγων και 275 Nm.