Μεταχειρισμένα Jeep Renegade

Επί σειρά ετών, όποιος ήθελε να βιώσει την εμπειρία ενός αυθεντικού "Τζιπ" είτε έπρεπε να συμβιώσει με τον σπαρτιάτικο χαρακτήρα του Wrangler, είτε να διαθέτει το αυξημένο βαλάντιο που προϋποθέτει η αγορά ενός Cherokee ή -ακόμα περισσότερο- ενός Grand Cherokee (όχι ότι το Wrangler είναι οικονομικό).

Το Compass επιχείρησε να έρθει πιο κοντά στο mainstream κοινό, όμως παραήταν κοντά στην φιλοσοφία των crossovers. Το κενό ήρθε να καλύψει επάξια το Renegade.

Με το χαρακτηριστικό εμπρός μέρος να παραπέμπει απευθείας στο Wrangler και την γενικότερη σιλουέτα να αποπνέει "σκληροπυρηνική" κατασκευή, ένα μεταχειρισμένο Renegade αποτελεί τον πιο προσιτό τρόπο για την απόκτηση ενός σύγχρονου Jeep.

Γιατί Renegade;

Γιατί η εμφάνιση υποστηρίζεται από αναλόγου επιπέδου εκτός δρόμου δυνατότητες, τιμώντας τα "γαλόνια" που φοράει. Ακόμα καλύτερα, αυτό δεν συμβαίνει εις βάρος των εντός δρόμου δυναμικών χαρακτηριστικών.

Ασυναγώνιστος συνδυασμός ιστορικού ονόματος, πακέτου ικανοτήτων, επιδόσεων και χαμηλών πάγιων εξόδων ευγενική χορηγία της Fiat και του 1.4 Μultiair που βρίσκεται κάτω από το καπό των περισσοτέρων μεταχειρισμένων Renegade. Εξίσου ποιοτικοί και οι ντίζελ 1.6 και 1.9 ΜJTD.

Jeep Renegade (2014-Σήμερα)

Χρονιές παραγωγής: 2014,2015,2016,2017,2018

Tο best seller της αμερικανικής φίρμας αποτελεί αδελφό μοντέλο του Fiat 500X, όμως φροντίζει με τα δικά του ιδιαίτερα χαρακτηριστικά να αποπνέει έναν διαφορετικό αέρα.

Το μήκος του μικρότερου σύγχρονου Jeep φτάνει τα 4,26 m και ταιριάζει γάντι στο δίκτυο των σύγχρονων μεγαλουπόλεων. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι είναι αυτοκίνητο πόλης, αλλά εμπλουτίζει τον εκδρομικό χαρακτήρα που προσφέρουν τα μικρά crossovers και SUVs.Για αυτόν το λόγο, η Jeep το εφοδίασε με μια γκάμα κινητήρων που δεν ξεφεύγει σε κυβισμό, με ό,τι αυτό συνεπάγεται στους οικονομοτεχνικούς τομείς.

Aυτή του η ευρύτητα στην γκάμα των κινητήρων είναι, μαζί με την εμφάνιση, τα μεγαλύτερα ατού που έχει να προσφέρει ένα μεταχειρισμένο Renegade. Ο γνωστός υπερτροφοδοτούμενος 1.400αρης Multiair με απόδοση 170 ίππων βρίσκεται στο μέσο της «ιεραρχείας», αλλά στην κορυφή της διαθεσιμότητας στα μεταχειρισμένα.

Ο 1.6 Multijet των 120 ίππων είναι η τελευταία προσθήκη στους ντιζελοκινητήρες και τοποθετείται στην βάση της γκάμας, ενώ είναι ο μοναδικός που μπορεί να συνδυαστεί αποκλειστικά με κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Το ίδιο μπορεί να συμβεί και με τον 1.4 τούρμπο των 140 ίππων, ενώ οι πετρελαιοκινητήρες πλαισιώνονται από τον 2λιτρο MJTD σε απόδοση 140 και 170 ίππων.

Εξίσου πλούσια είναι και η γκάμα των κιβωτίων. Ο 140αρης βενζινοκινητήρας διατίθεται με χειροκίνητο 6αρι και αυτόματο 6αρι διπλού συμπλέκτη DDCT. O 170αρης αλλάζει το DDCT με ένα 9αρι (δεν είναι ορθογραφικό) κλασικό αυτόματο. Ο 1.6 ντίζελ έχει τις ίδιες επιλογές με τον 140αρη Multiair, ενώ οι 2λιτροι MTJD μοιράζονται τα κιβώτια με τον 1.4 των 170 ίππων.

Οι επιδόσεις συγκαταλέγονται επίσης στα θετικά στοιχεία, με τον 1.4 Τ 170 PS να κάνει το 0-100 σε 8.8 δευτερόλεπτα. Τα αυτόματα κιβώτια «κόβουν» 2 δέκατα κατά μέσο όρο και ωφελούν την κατανάλωση καυσίμου. Ενδεικτικά, εκεί που ο 170αρης χρειάζεται 10 λίτρα/100 χλμ με το χειροκίνητο, το αυτόματο κατεβαίνει στα 9.7. Μικρή αλλά καίρια διαφορά.

Ο 1.600αρης ντίζελ είναι η επιλογή για όποιον θέτει την οικονομία ως πρώτη προτεραιότητα, με μια πολύ καλή μέση τιμή της τάξης των 6.7 λίτρων/100 χλμ.

Στην καμπίνα οι χώροι συναγωνίζονται οικογενειακά μοντέλα μεγαλύτερου μεγέθους, πράγμα που σημαίνει ότι θα βολευτούν με άνεση τέσσερις ενήλικοι ανεξαρτήτως αναστήματος λόγω μεγάλου εσωτερικού ύψους. Μεγάλο και εύκολα εκμεταλλεύσιμο είναι και το πορτμπαγκάζ των 351 λίτρων που, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα αναδίπλωσης της πίσω πλάτης μπορεί να φτάσει τα 910.

Εξοπλιστικά όλα τα βασικά στοιχεία άνεσης και ασφάλειας είναι στάνταρ, ενώ αναλόγως την έκδοση συναντάμε με σύστημα πολυμέσων Uconnect, έγχρωμη οθόνη πληροφοριών TFT στον πίνακα οργάνων, πανοραμική ηλιοροφή My Sky με δύο αφαιρούμενα τμήματα και συστήματα προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας (Lane Sense Departure Warning-Plus) και ανίχνευσης τυφλού σημείου (Blind-spot Monitoring).

Η Longitude έχει όλα τα παραπάνω, πλην ηλιοροφής, η οποία είναι στάνταρ στην κορυφαία Trailhawk που την βρίσκουμε μόνο με τον μεγάλο πετρελαιοκινητήρα και εξειδικεύεται στις εκτός δρόμου εξορμήσεις.