Εδώ και 30 χρόνια το Fiesta πρωτοστατεί στα δρώμενα της μικρής κατηγορίας. Η κατηγορία των σουπερμίνι πρακτικά διαμορφώθηκε από το μικρό Ford, το οποίο δίνει ιδιαίτερο βάρος στην δυναμική οδική συμπεριφορά.Στις τελευταίες γενιές, οι κινητήρες είναι από τους πιο σύγχρονους που μπορεί να επιλέξει κανείς ανεξαρτήτως κατηγορίας, κάνοντάς το βασική... διάβασε περισσότερα

Δες προτάσεις που μπορεί να σε ενδιαφέρουν!

Πιστοποιημένα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν πρόσφατα

Γιατί να αγοράσεις ένα μεταχειρισμένο Ford Fiesta

Εδώ και 30 χρόνια το Fiesta πρωτοστατεί στα δρώμενα της μικρής κατηγορίας. Η κατηγορία των σουπερμίνι πρακτικά διαμορφώθηκε από το μικρό Ford, το οποίο δίνει ιδιαίτερο βάρος στην δυναμική οδική συμπεριφορά.

Στις τελευταίες γενιές, οι κινητήρες είναι από τους πιο σύγχρονους που μπορεί να επιλέξει κανείς ανεξαρτήτως κατηγορίας, κάνοντάς το βασική επιλογή για όποιον αναζητά ένα μεταχειρισμένο σουπερμίνι με έμφαση στην οδική συμπεριφορά, την εμφάνιση και την αξιοπιστία.

Γιατί Fiesta;

Τα Ford έχουν για "σημαία" τους την απολαυστική οδική συμπεριφορά και το Fiesta δεν θα μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση. Ακόμα και με τους μικρούς ατμοσφαιρικούς κινητήρες, ένα Fiesta μπορεί να χαρίσει χαμόγελα σε δρόμο με στροφές.

Ο βραβευμένος Ecoboost των 1.000 κυβικών είναι η πιο προσφιλής επιλογή, κυρίως στην απόδοση των 100 ίππων. Ο 1.5 TDCi ακολουθεί, οι Ecoboost των 120 και 140 ίππων συναντώνται λίγο πιο αραιά, ενώ στις παλιότερες γενιές ο ατμοσφαιρικός 1.4 κυριαρχεί.

Ford Fiesta 5ης γενιάς (2002-2008)

Χρονολογίες παραγωγής: 2002,2003,2004,2005 (facelift),2006,2007,2008

Η 5η μετενσάρκωση του δημοφιλούς σουπερμίνι ακολούθησε το παράδειγμα του Focus 2ης γενιάς και απαρνήθηκε την πρωτοποριακή σχεδίαση του New Edge Design. Η χρηστικότητα και η εκμετάλλευση των χώρων βρίσκονται σε πρώτο πλάνο, με την εμφάνιση να είναι συμβατική και άτολμη.

Στο εσωτερικό η φιλοσοφία συνεχίζεται, με τους επιβάτες να μην δυσολεύονται να βολευτούν, αλλά και να μην έχουν κάτι ιδιαίτερο να κοιτάξουν. Ο εξοπλισμός κυμαίνεται από φτωχός στην βασική Trend (άβαφοι προφυλακτήρες, τάσια, 2 αερόσακοι) μέχρι πλούσιος στην Ghia (ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, χρωμιωμένες λεπτομέρειες στην μάσκα και τα πλαίσια των θυρών, κλιματισμός, 6 αερόσακοι).

Οι κινητήρες είναι ατμοσφαιρικοί -πλην των ντίζελ 1.4 και 1.6 TDCi- και ξεκινάνε από τα 70 άλογα στον 1200αρη, ανεβαίνουν στα 80 του 1400 για να κάνουν "peak" στα 100 του 1.600. Ο τελευταίος συναντάται μόνο στις εκδόσεις Ghia (3θυρες και 5θυρες) και την S (αποκλειστικά 3θυρη), η οποία ξεχωρίζει από τους προφυλακτήρες του μεγαλύτερου ST, τις πολυάκτινες ζάντες 16 ιντσών και τα μαύρα κρύσταλλα στα εμπρός φανάρια.

Το ST με την σειρά του, εφοδιάζεται με τον 2λιτρο Duratec των 150 ίππων, είναι το μόνο με δισκόφρενα πίσω, φέρει bucket καθίσματα και υπάρχουν αρκετά με τις διάσημες αγωνιστικές λωρίδες της Ford που διατρέχουν το πάνω μέρος του αμαξώματος και το χαμηλό τμήμα των πλαϊνών.

Η κατανάλωση ενός μεταχειρισμένου Ford Fiesta κυμαίνεται στα 8.5 λίτρα/100 χλμ για τον 1.4, οι ντίζελ αρκουνται σε 2 λίτρα λιγότερα ενώ το Fiesta ST αναμενόμενα βρίσκεται πιο ψηλά, περίπου στα 9.4 λίτρα/100 χλμ.

Το 2005 υπέστη μια ελαφρά ανανέωση που "άγγιξε" τον εμπρός προφυλακτήρα και τα φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω.

Ford Fiesta 6ης γενιάς (2008-2017)

Χρονολογίες παραγωγής: 2008,2009,2010,2011,2012,2013 (facelift),2014,2015,2016,2017

O διάδοχος της 5ης γενιάς άλλαξε εντελώς ρότα και είναι ένα από τα ομορφότερα μικρά που μπορεί να αναζητήσει κάποιος ως μεταχειρισμένο. Απ’ όπου και να το κοιτάξεις, το νέο Fiesta δεν κρύβει την εντελώς νέα ταυτότητα του, που πηγάζει από την εφαρμογή του “kinetic design”. Με ιδιαίτερο, σύγχρονο σχεδιασμό και άφθονες καμπύλες, ξέφυγε από την συντηρητική λογική των προηγούμενων ετών. Το πάτωμα στο οποίο βασίζεται, είναι κατά 10% πιο άκαμπτο από το προηγούμενο, χάρη στην εκτεταμένη χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής.

Ταυτόχρονα, παρά το γεγονός ότι οι διαστάσεις είναι αυξημένες σε σχέση με το απερχόμενο, με το μήκος να φθάνει τα 3,95μ., το βάρος έχει μειωθεί κατά 40 κιλά, κάτι που φυσικά ωφελεί επιδόσεις, κατανάλωση, εκπομπές ρύπων.

Στο εσωτερικό η κεντρική κονσόλα τραβάει αμέσως το βλέμμα με την οθόνη υγρών κρυστάλλων στην κορυφή. Το τριάκτινο τιμόνι φιλοξενεί χειριστήρια πολλαπλών λειτουργιών σε ορισμένες εκδόσεις, όπως την Sport, την Ghia και την Titanium. Το αφρώδες υλικό που καλύπτει την μεγαλύτερη επιφάνεια του ταμπλό, θυμίζει πολυτελέστερα μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών.

Οι αυξημένες διαστάσεις του αμαξώματος, ωφέλησαν και το πίσω κάθισμα, εκεί όπου πλέον δύο άνθρωποι δεν θα χρειαστεί να κάνουν παραχωρήσεις. Ο χώρος αποσκευών του Ford Fiesta έχει όγκο 295 λίτρων, που μπορεί να φθάσει και τα 979 με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος, τόσο στην τρίθυρη, όσο και στην πεντάθυρη έκδοση.

Η γκάμα των μηχανικών συνόλων περιλαμβάνει τέσσερις βενζινοκινητήρες. Στην κορυφή βρίσκεται ο 1,6 Ti-VCT με 120 ίππους που συναντάται μόνο στις εκδόσεις Sport και Ghia. Οι υπόλοιποι είναι, ο 16βάλβιδος 1.2 λίτρων με 60 ή 82 ίππους και ο επίσης 16βάλβιδος 1.4 λίτρων με τους 96 ίππους. To 2013 ήρθε μια εκτεταμένη ανανέωση, που δεν περιορίστηκε στην νέα α λα Aston Martin μάσκα, τα νέα φωτιστικά σώματα με led ημέρα, την προσθήκη χρωμάτων στην παλέτα και τις φρεσκαρισμένες ζάντες αλουμινίου. Ο 3κύλινδρος Ecoboost έφερε επανάσταση στο κύμα του downsizing και έχει βραβευτεί για 5 σερί χρονιές ως "Κινητήρας της Χρονιάς" μέχρι τα 1.000 κυβικά, ενώ όταν παρουσιάστηκε κέρδισε το τρόπαιο ανεξαρτήτως κυβικών.

Ξεκινάει από τα 100 άλογα, συνεχίζει στα 125 για τα Ghia και Sport, ενώ το τελευταίο μπορεί να βρεθεί και με την ισχυρότερη βερσιόν των 140 ίππων. Η ειδική ισχύς των 140 ίππων/λίτρο ακόμα και σήμερα κοντράρει στα ίσια υπεραυτοκίνητα όπως η Ferrari 458 Italia. Tο κιβώτιο συνεχίζει να είναι 5αρι χειροκίνητο, καθώς 6 ταχύτητες αποκτά ο 1.6 TDCi των 95 ίππων. Ένα αυτόματο 6αρι PowerShift είναι διαθέσιμο επίσης μόνο στον ντίζελ κινητήρα.

Το κορυφαίο ST είναι ένα από τα καλύτερα hot hatches των τελευταίων ετών και εφοδιάζεται με έναν 1600αρη τούρμπο 182 ίππων. Το κιβώτιο είναι 6αρι χειροκίνητο, οι ζάντες 17 ιντσών (προαιρετικά 18), η ανάρτηση χαμηλωμένη και στο εσωτερικό δεσπόζουν τα bucket καθίσματα της Recaro.

Ford Fiesta 7ης γενιάς (2017-Σήμερα)

Η εξέλιξη των ειδών θέλει το Fiesta να αποκτά ακόμα περισσότερο high-tech εσωτερικό, με αναβαθμισμένα υλικά, νέο πετρελαιοκινητήρα και έκδοση ST-Line.

Η μεγαλύτερη διαφορά είναι σαφώς σε μήκος, αφού αυτό έχει αυξηθεί από τα 3,97 στα 4,04 m. Όμως το μεταξόνιο έχει κερδίσει μόλις τέσσερα χιλιοστά, ξεπερνώντας ελάχιστα τα 2,49 m.Ο αεροδυναμικός συντελεστής έχει πέσει από το Cd 0,33 στο 0,286.

Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι ακόμα πιο διαφορετική σε σχέση με το παρελθόν. Το ανάγλυφο ταμπλό έδωσε τη θέση του σε ένα εντελώς καινούργιο, η έγχρωμη οθόνη αφής 8,0” του εξαιρετικού infotainment SYNC 3 κλέβει τις εντυπώσεις στις εκδόσεις Titanium και πάνω (ST-Line, Vignale) και οι αυξημένες διαστάσεις έχουν ωφελήσει τους χώρους των επιβατών. Αυτός των αποσκευών έχει κερδίσει 16 λίτρα και φτάνει τα 292.

Ο 1000αρης Ecoboost επιτέλους απέκτησε την 6η ταχύτητα που έλειπε από την μετάδοση, με αποτέλεσμα να βελτιωθούν τόσο οι επιδόσεις (0-100 σε 10.4" τα 100 άλογα, 9.9 τα 125) όσο και η κατανάλωση (6.7 και 6.5 λίτρα/100 χλμ αντίστοιχα).

Ο εξοπλισμός είναι υπερπλήρης περιλαμβάνοντας συστήματα προειδοποίησης εκτροπής από τη λωρίδα (Lane Departure Warning) και διατήρησης λωρίδας (Lane Keep Assist) από την βασική Trend, adaptive cruise control και συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, αυτόματης εναλλαγής μεγάλης σκάλας φώτων και αναγνώρισης πινακίδων μαζί με στοιχεία όπως αυτόματο κλιματισμό, SYNC 3 με οθόνη 8,0”, ζάντες ελαφρού κράματος 16” και ηχοαπορροφητικό παρμπρίζ για την Titanium. Η ST-Line ανεβαίνει στις 17 και 18 ίντσες, πακέτο με σπορ προφυλακτήρες και πλαϊνές ποδιές, bucket καθίσματα και διπλή απόληξη στην εξάτμιση.

Σου βρίσκουμε το αυτοκίνητο που ονειρεύεσαι!
Ασφαλές, ελεγμένο και να ταιριάζει ακριβώς στις ανάγκες σου
Πες μας τι ψάχνεις
×
ΔΩΡΕΑΝ ΑΠΟΣΤΟΛΗ

Μένεις εκτός Αθηνών;

Δες τη νέα μας προσφορά
ΠΡΟΣΦΟΡΑ